ماجرای خطای سیستم ایران خودرو و انتشار قیمتهای جنجالی چه بود؟
تاریخ انتشار: ۱۲ مرداد ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۴۶۳۴۲۹۳
تیننیوز |
مسئول روابط عمومی کارخانه ایرانخودرو و مسئول روابط عمومی کارخانه سایپا درباره گرانشدن محصولات این کارخانهها توضیحاتی ارائه دادند.
به گزارش تین نیوز به نقل از خبرنگاران جوان، ریزش قیمت خودرو درست در اواخر تیرماه سوژه داغ بحث ایرانیها در فضای مجازی شد. جهشهای عجیبوغریب قیمت خودرو در سال ٩٧ قدرت خرید بسیاری از مشتریان را پایین آورد، بهطوری که فعالان بازار به رسانهها گفتند دوباره بازار پراید و خودروهای تصادفی و دست دوم داغ شده است، زیرا توان خرید بسیاری از مشتریان ایرانی ریزش داشته است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
در پایان نخستین ماه تابستان ٩٨، اما قیمت خودرو ناگهان ریزشی شد و بهای برخی از انواع خودروهای داخلی حتی بین ١٠ تا ٣٠میلیون تومان کاهش را تجربه کرد. رضا رحمانی، وزیر صنعت اعلام کرد که علت کاهش قیمت خودرو تکمیل و عرضه خودروهای ناقص کف کارخانه به بازار است.
پیش از این اعلام شده بود که چیزی حدود ٢٠٠هزار خودروی ناقص کف کارخانهها وجود دارد که تا پایان تابستان امسال تکمیل و به بازار عرضه میشود. او گفته بود عرضه این خودروها به بازار نقش مهمی در کاهش قیمتها خواهد داشت. در این میان ایران خودرو پیشروتر از سایپا چیزی حدود ٧٠ تا ٨٠درصد خودروهای ناقصش را به بازار عرضه کرد و به همین دلیل ریزش قیمت درباره بهای خودروهای ایرانخودرو شدیدتر بود.
با این حال ریزش قیمتها دیری نپایید و درست از اواسط هفته گذشته قیمتها دوباره افزایشی شد. خبرها حاکی از آن بود که قیمت کارخانهای انواع خودرو بالا رفته است و همین موضوع روی قیمت بازار آزاد تاثیرگذار بوده است؛ موضوعی که البته خودروسازها زیر بار آن نرفتند.
این در حالی است که تمام جداول منتشر شده از قیمت کارخانهای خودرو در هفته گذشته نشان میدهد که سیر افزایش قیمتها از اواسط هفته گذشته اتفاق افتاده است، اما خودروسازان جداول منتشر شده در رسانهها را تکذیب کرده و اعلام میکنند که قیمت هایشان همان آخرین قیمتهای اعلامی موجود در سایت شان است و این نرخها هیچ گونه افزایشی نداشته است.
آنها تفاوت قیمتها در ابتدا و انتهای هفته را به اختلالات سایت اطلاع رسانی شان نسبت میدهند. این در حالی است که بازار آزاد مبنا را به افزایش قیمت گذاشته و بدون توجه به توضیح خودروسازان دوباره قیمتها را بالا برده است.
افت ٣٠درصدی قیمت خودرو در هفته پایانی تیر
در هفته آخر تیرماه، قیمت انواع خودرو تا حدود ٣٠درصد کاهش داشته است. سعید موتمنی، رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو با اعلام این موضوع گفته بود: «در هفته آخر تیرماه خودرو ۲۰۶ تیپ ۵ از ۱۳۵میلیون به ۸۸میلیون رسیده و ۲۰۶ v ۸ صندوقدار به ۸۸.۵، ۲۰۶ تیپ ۲ به قیمت ۷۷میلیون تومان، سمند lx به قیمت ۷۵میلیون تومان عرضه شده است.»
او درخصوص قیمت خودروهای مونتاژی در بازار هم گفته بود: «چانگان به قیمت ۱۷۰میلیون تومان، پژو ۲۰۰۸ به قیمت ۳۰۵میلیون تومان و سراتو سایپا ۲۹۰میلیون تومان به فروش رسیده است.»
موتمنی همچنین توضیح داده بود: «اگر عرضه به شکل فعلی ادامه یابد تا یک ماه آینده به قیمتهای دی ماه سال ۹۷ خواهیم رسید، درحالیکه با اعلام تعیین قیمت خودرو ۵درصد کمتر از حاشیه بازار، شرکتهای خودروساز ورودی بازار را بسته و با کاهش عرضه سبب افزایش قابل توجه قیمت این کالا شدهاند.»
او با اشاره به اینکه شرکتهای خودروساز نیز باید قیمت پایه خودروهای خود را کاهش دهند، ادامه داد: «خودروسازان بدون دلیل قیمت خودروهای خود را افزایش دادهاند، بنابراین باید آن را دوباره به قیمتهای تعیین شده در دی ماه بازگردانند.»
سیر صعودی دوباره قیمت خودرو
اما این اتفاق دیری نپایید و قیمت خودرو دوباره از اواسط هفته گذشته سیر صعودی گرفت. تسنیم درهفته گذشته نوشت: براساس تصمیم جدید ایرانخودرو قیمت چهار محصول این شرکت افزایش یافت. در قیمتهای جدید محصولات ایرانخودرو برای دنا پلاس تیپ یک قیمت ١٢٠میلیون و ١١٩هزار تومان درنظر گرفته شده است.
قیمت جدید رانا lx هم ٧١میلیون و٣٣٠هزار تومان تعیین شده است. این محصول هم پیش از ٦٧میلیون و ٤٤٠هزار تومان به فروش میرسید. البته برای مشتریان خودروی رانا lx که این محصول را به صورت پیشفروش با موعد تحویل اردیبهشت ٩٨ ثبتنام کرده بودند هم ٣میلیون و ٧٥٠هزار تومان تخفیف در نظر گرفته شده که این میزان تخفیف برای ماههای بعد (خرداد و تیرماه) کمتر خواهد شد.
علاوه بر این قیمت جدید پژو ٢٠٦ صندوقدار هم از ٨٠میلیون و ٧٥٠هزار تومان به ٨٧میلیون و ٨٠٠هزار تومان رسیده است، البته برای مشتریانی که این محصول را به صورت پیشفروش با موعد تحویل اردیبهشتماه ٩٨ ثبتنام کردهاند هم، ٦میلیون و ٦٠٠هزار تومان تخفیف درنظر گرفته شده که این میزان تخفیف برای ماههای بعد (خرداد و تیرماه) کمتر خواهد شد.
پژوپارس هم از ٧٨میلیون و ٣٣٨هزار تومان به ٨٦میلیون و ١١٠٠هزار تومان رسیده است. براساس اعلام شرکت برای مشتریانی که این محصول را به صورت «پیشفروش» با موعد تحویل اردیبهشتماه ٩٨ ثبتنام کردهاند، مبلغ ٧میلیون و ٣٠٠هزار تومان تخفیف درنظر گرفته شده که این میزان تخفیف برای ماههای بعد (خرداد و تیرماه) کمتر میشود.
گفته شد سایپا هم قیمت انواع خودروهای خود را بین ٥٠٠هزار تا دومیلیون تومان افزایش داده. این موضوع قیمت انواع خودرو را در بازار آزاد دوباره جهشی کرد.
سوءتفاهم شده است
در یکی دوهفته اخیر شاهد کاهش قیمت خودرو در بازار آزاد بودیم. این اتفاق نوید این را میداد که قیمت خودروها منطقی میشوند و آرامش و ثبات به این بازار برمیگردد. این درحالیست که چند روز پیش خبری مبنی بر گرانشدن دوباره محصولات سایپا و ایرانخودرو منتشر شد.
همین موضوع تأثیر خود را روی قیمتهای بازار آزاد گذاشت و خودرو باز هم گران شد. البته ساعاتی بعد از انتشار خبر گرانشدن دوباره محصولات ایرانخودرو، هر دو کارخانه خودروسازی با انتشار اطلاعیهای گرانشدن خودروهای کارخانهای را تکذیب کردند.
شرکت ایرانخودرو اعلام کرد با توجه به مکانیزهبودن صدور دعوتنامه در ایرانخودرو به علت به وجود آمدن ایراد نرمافزاری، تعداد اندکی از دعوتنامههای ارسالشده با بهایی مغایر با قیمت مصوب شرکت صادر شده که این تعداد دعوتنامه نیز در اسرعوقت اصلاح و مجددا ارسال خواهد شد. شرکت سایپا هم اعلام کرد هیچکدام از محصولات خود را گران نکرده و قیمتها طبق روال گذشته خواهند بود.
حسینی، مسئول روابط عمومی کارخانه ایرانخودرو درباره گرانشدن محصولات این کارخانه میگوید: «همان روزی که خبر گرانشدن محصولات ایرانخودرو منتشر شد، ما با صدور اطلاعیهای این موضوع را تکذیب کردیم. در واقع هیچ افزایش قیمتی نداشتیم و باز هم تأکید میکنیم که خبر منتشرشده خطای سیستم بود، نه چیز دیگر. محصولات ایرانخودرو با همان قیمت قبل به فروش میرسند و اگر تغییری در قیمت خودروهای بازار آزاد اتفاق افتاده، ربطی به افزایش قیمت محصولات کارخانهای ندارد، چون قیمت محصولات ما افزایش نداشته است.»
از طرف دیگر، لطفینیا، مسئول روابط عمومی کارخانه سایپا هم بالارفتن قیمت محصولات این کارخانه را تکذیب کرده و میگوید: «همانطور که هفته گذشته تأکید کردیم هیچ افزایش قیمتی نداشتهایم، باز هم اعلام میکنیم که محصولات سایپا گران نشده و با همان قیمت سابق به فروش میرسند. هیچ مستنداتی برای اینکه نشان دهد کارخانه سایپا محصولات خود را گران کرده، وجود ندارد و ما رسما اعلام میکنیم که هیچ افزایش قیمتی نداشتهایم.»
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: ایران خودرو سایپا قیمت خودرو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۴۶۳۴۲۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
(عکس) بازار چشم انتظار یک شاسی بلند جدید / قیمت باورنکردنی محصول جدید کیا در ایران
کیا یکی دیگر از کمپانیهای خودروسازی است که یک محصول تمام برقی پیشرفته را امسال به بازار عرضه خواهد کرد.
به گزارش اقتصادنیوز، بازار عرضه خودروهای برقی حسابی در این روزها رونق گرفته است و بسیاری از خودروسازان در حال معرفی و رونمایی از جدیدترین محصولات خود هستند؛ گروه هیوندای هم از قافله خودروسازان عقب نیفتاده و در مورد خودروهای برقی مدت هاست که اقدامات بسیاری انجام داده است.
به نظر میرسد کمپانی کیا آماده است تا عملکرد تمام برقی مقرون به صرفهای را در جدیدترین محصول خود رهبری کند؛ طبق اعلام مدیرعامل این شرکت خودروسازی، در سال ۲۰۲۴، یک خودرو EV۹ GT جدید به مدل EV۶ GT با عملکرد بالا در خط تولید ملحق خواهد شد.
کیا وعده داده است که EV۹ GT در ژانویه ۲۰۲۵ معرفی شود و رئیس و مدیر عامل کیا درباره جزئیات و مشخصات این محصول به تازگی گفته است: «EV۹ GT شتاب سریع و عملکرد رانندگی پایدار را ارائه خواهد کرد، GT خروجی قدرتمندی خواهد داشت که میتواند شاسی بلند تمام الکتریکی را تنها در چهار ثانیه به سرعت ۶۲ مایل در ساعت برساند. EV۹ GT دارای دو موتور با خروجی بالاست که روی یک سیستم تعلیق تقویتشده نصب شدهاند.»
EV۹ از بسته باتری معماری ۸۰۰ ولتی گروه هیوندای استفاده میکند و میتواند از شارژرهای سریع DC ۳۵۰ کیلوواتی برای شارژ از ۱۰ درصد (حدود ۲۰ تا ۳۰ مایل) به ۸۰ درصد (حدود ۲۱۵ تا ۲۲۰ مایل) در عرض ۲۴ دقیقه استفاده کند.
همچنین ممکن است این تنها تریم GT در خط تولید تمام الکتریکی کیا نباشد. این شرکت قصد دارد به عرضه انواع تریم GT از مدلهای EV خود ادامه دهد. همچنین وعده میدهد تا با به روز رسانیها و قابلیتهای OTA بیشتر، راحتی و عملکرد را به حداکثر برساند. همچنین پیشرفتهای دیگری در فناوریهای مختلف آن با ذکر معماری نسل بعدی خودرو، رایانههای مرکزی با کارایی بالا، نرمافزار یکپارچه کنترلکننده و موارد دیگر از جمله کمک هوش مصنوعی برای بهرهوری سوخت در مدلهای مجهز به ICE انجام خواهد شد.
طبق اطلاعات رسیده این محصول کیا قرار است با قیمتی حدود ۶۶,۸۹۵ یورو به فروش گذاشته شود، رقمی که با نرخ امروز یورو در بازار ارز تهران، حدود ۴ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان باید برای خرید آن هزینه کرد. این در حالیست که مدلهای قدیمی سراتو و اپتیما؛ پرطرفدارترین محصولات کیا در بین ایرانیان این روزها با قیمتی حدود ۴ تا ۵ میلیارد تومان در بازار خرید و فروش میشوند و در صورت واردات این خودرو به کشور باید منتظر فروش آن با قیمتی نجومی باشد.